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达州市将在未来三年建成全国性综合交通枢纽

达州市将在未来三年建成全国性综合交通枢纽
2021-12-31 15:19:36 来源:中华网四川

中华网四川报道:2022年到2024年,规划投资450亿元—500亿元,实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达——12月29日,达州市召开交通运输三年大会战动员大会,挂出了以《开展交通运输三年大会战加快建设全国性综合交通枢纽实施方案》为重点的“作战图”。

今年10月召开的达州市第五次党代会确定了建设“交通物流中心”的战略目标,首次擂响“开展交通运输三年大会战”战鼓。立足当下,着眼未来,在奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点的大背景下,作为成渝地区双城经济圈重要交通枢纽城市,如何立足新的时代方位,抓住“双城圈”“示范区”带来的历史机遇,朝着“全国性综合交通枢纽”目标加速迈进,从“作战图”上看,达州交通步履坚定。

实施万达开“五双工程”

构建县(市)“三高一快”

形成以达州为中心向外辐射的多通道综合交通运输格局——在“作战图”中,标注了达州交通加快建设的具体路径,提出要全面建成综合运输大通道,实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达;金垭机场旅客吞吐量突破100万人次,铁路集装箱货物吞吐量达250万吨,为全面建成全国性综合交通枢纽奠定坚实基础。可以看出,达州的交通网络与万达开、与成渝双城圈、与全国的联系将更加通畅。

落实到具体工作目标,就是以实施万达开交通一体化“五双工程”和1小时达州“三高一快”建设为重点,构建以达州为中心,畅达东西、贯通南北的综合交通通道和四向通达、全域开放的对外经济走廊,形成交通大通道、大网络、大枢纽。

万达开交通一体化“五双工程”指的是联通万达开的双高铁(成达万高铁、西渝高铁)、双普铁(达万铁路扩能改造、巴达铁路)、双高速(恩广高速、达州至万州直达高速)、双快速(达开快速、金河大道)、双干线(国道542和省道305)。

1小时达州“三高一快”明确提出,各县(市)至少有三条高速覆盖、一条快速通道连接达州主城。万源市:达陕高速(建成)、巴万高速(建成)、城万高速(待建),达州至万源快速(局部改造);宣汉县:达陕高速(建成)、达万高速(建成)、城宣渝高速(待建)、通宣开高速(待建),达宣快速(在建);大竹县:达渝高速(建成)、南大梁高速(建成)、大垫高速(待建)、城宣渝高速(待建),达州至大竹快速(待建);开江县:达万高速(建成)、开梁高速(在建)、城宣渝高速(待建)、达州至万州直达高速(待建),达开快速(在建);渠县:南大梁高速(建成)、营达高速(建成)、镇广高速(在建),达渠快速(待建)。

“五双工程”和“三高一快”的建设,对于加快把达州建成“货畅秦巴、物通四海、誉达八方”的交通物流中心具有决定性作用,达州“人悦其行、货优其流”的交通之梦将变成现实。

“空铁公水”全盘推进

外畅内联撑起大枢纽

畅通全面开放大通道,完善全域通达大网络,提升全程联运大枢纽——“作战图”确定了“外联拉伸主骨架、内畅疏通主动脉、运输做实主支撑”三大方面的举措,布局大批重点交通建设项目,“空铁公水”全盘推进。

机场扩能。按照开放口岸标准建成投运金垭机场,争取开通国内直达航线30条以上,逐步培育成川东北干线机场。强化金垭机场与成渝两地机场对接,加强与万州、南充等机场资源整合。推进河市机场向通用机场转型。

铁路突破。全面融入国家高速铁路网,推进成达万和西渝高铁建设,启动达万铁路扩能改造前期工作,争取成都至万源至安康高速铁路纳入国家铁路网规划,谋划市域轨道交通、万达开城际轨道交通及园区铁路专用线。营运及在建里程突破1000公里,其中,高铁363公里。

高速成网。加快川渝接壤高速公路建设,全力推进陕西镇巴经达州至广安高速、开江至梁平高速和达州绕城高速西段,新开工达州至万州直达、大竹至垫江、城口经宣汉至重庆等高速。高速公路通车及在建里程突破1000公里,通车里程将位居全省第二。

航运贯通。加快实施渠江风洞子航运工程、新田港二期工程、渠江达州段锚地等项目,务实推动渠江(达州段)航运配套工程、达州港金垭作业区一期工程等项目前期工作,构建畅通嘉陵江、长江的黄金水道。

同时,达州还将全面实施主城到各县(市)快速通道建设,加快普通国省道待贯通路段和低等级路段改造,加强万达开毗邻地区干线公路省际联通。农村公路方面,以实施“乡村振兴产业路旅游路”“常住人口30户及以上自然村通硬化路”“撤并建制村畅通工程”为重点,实现基础网连接村组,畅通农村公路微循环。

达州还提出,要围绕“运输”,做实“主支撑”,形成全程联运大枢纽的交通体系。主要是依托成达万、西渝高铁和金垭机场大运力对外运输通道,规划建设一批具备旅游集散中心和立体换乘功能的综合客运枢纽,提升综合客运服务水平;以秦巴物流园和复兴现代商贸物流园为载体,建设商贸服务型国家物流枢纽,规划高铁物流基地、临港物流园、麻柳物流园等货运枢纽,构建完善的铁路、公路、航空集疏运体系,提升货运物流服务水平;坚持城市公交大容量、立体化、高效率绿色发展理念,提高共享交通、慢行交通出行比例,优化中心城区公交站点布局,提升城市公交服务水平;加快建成市、县、乡、村四级物流体系,提高城乡物流配送网点覆盖率,实现“村村通邮政快递”,提升邮政网络服务水平;建设智慧公路、智慧枢纽、智慧交通控制系统等,发展智能网联汽车,实现“堵转畅”,提升智慧交通服务水平。

入库项目达600亿元

保障大会战取得大胜利

目前,达州已建立三年大会战600亿元滚动实施项目库,重点实施项目44个,前期储备项目55个,2022年到2024年要完成投资450亿元,力争完成投资500亿元。

为确保大会战取得大胜利,达州成立了全市交通运输三年大会战工作领导小组,书记、市长亲自参战,担任组长,每月调度大会战重点项目建设进展情况。各县(市、区)和市级相关部门各司其职、协同推进,确保项目如期开工、顺利推进。市交通运输局牵头抓总,具体负责高速公路及市本级重点项目建设。

市委、市政府将交通运输三年大会战作为重要督导内容,纳入全市综合目标绩效考评体系,实行月调度、季通报、年考核的全过程动态监管,对工作力度大、成效明显的地方和部门(单位)予以表扬,在项目规划、资金安排等方面给予重点倾斜;对工作不力、推进滞后的地方和部门(单位)严肃追责问责。(文/胡杨、黄江涛)

(责任编辑:廖胜男)